河南暴雨，牽動著大家的心。

昨天中國移動的一則暫時恢復通信的通知短信瞬間刷屏：

感動于大家的關心，也感慨國家科技力量的強大。

感動、感慨記于心。我們從技術的角度聊聊，這次應急通信行動就多牛B！

先看一下官方消息原文：

我們日常使用的無線通信（4G、5G），其基站都是依靠光纜傳輸數據至核心網。

大雨造成光纜中斷、大面積基站停電等故障，形成“通信中斷區”。

此時，只能靠應急通信手段，常見的應急通信手段包括：

• 衛星通信：衛星通信受限于手持終端設備，普通老百姓一般不會有衛星通信終端設備。衛星通信終端常見的是配備在航船上。

海事衛星電話

• 應急通信車：是日常最常見到的應急通信設備，就像一個移動的基站，主要用來解決大型活動的通信容量問題。此次暴雨，車肯定是過不去的。

應急通信車

• 無人機應急通信：今天話題的主角，最近幾年才逐步發展起來，主要得益于無人機技術的大發展。

翼龍無人機

從官方通報里，已基本描述了本次通信的原理：

• 翼龍無人機上掛載4G/5G基站設備。

• 機上無線基站設備回傳，采用衛星鏈路。

• 衛星至地面站，傳送至移動4/5G核心網。
  

這次應急通信方案，去年10月份就已開始演練，本次算是成功實戰：

國內無人機應急通信，主要是中國移動在研發集成。由中國移動成都研究院負責。

去年樂山市遭遇“百年一遇”特大洪水災害，中國移動（成都）產業研究院就利用5G網聯無人機，在應急救援、災后重建、助力恢復正常生產生活秩序中工作中發揮了極大的作用。

大家可以仔細看上圖，當時用的飛機拖了一個“尾巴”。使用的是“系留無人機”

而此次馳援河南，使用的是更加先進的“固定翼無人機”。

這些與大家日常拍照、視頻用的無人機都不同。

目前，幾種無人機平臺的對比如下圖所示：

系留式無人機，是通過系留線纜為無人機及基站設備長時間供電，增加滯空時長，但也失去了飛行靈活性。

系留式無人機工作原理

此次河南特大水，系留式無人機難以進場使用。就派出了大殺器，翼龍固定翼無人機。

• 千里長途奔襲

• 不受災害特殊環境限制（無懼斷電、斷路）

• 超長時間（5小時）通信保障
  

此次無人機+通信的亮相，暖心、震撼。

后續無人機+5G，還有諸多應用場景：巡檢、救災、演出、植保等等。相信會繼續引起大家的注意。

對無人機+通信的話題感興趣，可以多多關注中移成都研究院。

2021年7月2日，中移成研剛發標《中移（成都）信息通信科技有限公司2021-2022年無人機、無人機庫及配套設備需求項目第一批_比選公告》，采購大量無人機：

科技改變生活、幫助生活，這次，要給中國移動點贊，給中國移動成都研究院點贊！