【齊大圣論道線下互聯(lián)網(wǎng)】

      早安，在輕風(fēng)晨微涼的上海問候各位

      連鎖門店維修，是一個(gè)令所有連鎖企業(yè)都頭痛的問題。無論是門店出現(xiàn)工程故障，還是網(wǎng)絡(luò)故障，還是專用設(shè)備故障，其結(jié)果往往都是造成門店?duì)I業(yè)不正常甚至?xí)和I(yíng)業(yè)，維修費(fèi)其實(shí)沒什么，但營(yíng)業(yè)額的損失租金的損失還有客戶流失帶來的損失，卻是巨大的。

      但是，連鎖門店的維修卻不是很容易解決。拿上海來說吧，6340平方公里的市域面積，就算有上百家門店，密度也不夠大，單獨(dú)建立一個(gè)維修團(tuán)隊(duì)，成本也是居高不下。對(duì)于大部分只有十幾家?guī)资议T店的連鎖來說，單獨(dú)建立一個(gè)維修團(tuán)隊(duì)，從成本上來說，是不可接受的。

       可是，把維修交給那些行蹤不定的維修公司，更加不可靠。響應(yīng)時(shí)間沒有保障，維修水準(zhǔn)忽高忽低，維修價(jià)格水漲船高。遇到稍微復(fù)雜一些的問題，維修師傅可能就修不了；遇到那些漏水?dāng)嚯姷木o急情況，漫長(zhǎng)的等待期間或許帶來更大的二次損失。

       也有互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)試圖用滴滴打車的模式來個(gè)“滴滴維修”，需要維修的客戶在平臺(tái)上發(fā)布需求，平臺(tái)整合來的維修師傅在線搶單，平臺(tái)起到撮合的作用。不過，維修師傅的水平很難評(píng)定，使得大部分情況下，客戶滿意度都很低，收款成為爭(zhēng)議頗多的問題。如果哪個(gè)維修師傅活兒做得好，通過平臺(tái)搶一次單，以后就跟連鎖門店直接對(duì)接了，按照行話說，就是飛單了。

       因此，連鎖門店維修，難就難在維修公司既要有各個(gè)方面都有經(jīng)驗(yàn)的師傅，又要有足夠多的訂單，沒有機(jī)緣巧合，這兩個(gè)方面的培育，都意味著巨大的前期成本投入，一般的創(chuàng)業(yè)者很難涉足。

    ［論道出發(fā)點(diǎn)：所謂傳統(tǒng)企業(yè)，就是從產(chǎn)品出發(fā)去找顧客；所謂互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，就是先圈人，再根據(jù)這些人的需要提供產(chǎn)品/服務(wù)］