中國制造全球化向上之路，三道門檻，任重道遠。

中國制造雖然占據全球1/3增加值，但并未掌握國際標準體系。看上去中國的標準，也跟國際標準ISO或者歐洲電工IEC標準一致。但也有不少，是將國際標準翻譯過來之后，等同解釋。

國民的認真，有時候也有可愛的取向。對于海外產品拿到中國換了外殼當國產貨，往往很在意。然而對于到處充斥著國際標準換了文字在中國暢行無阻，卻視而不見。

我們擦亮眼睛關注者芯片、儀器等可見物品的自我突破，而看不到標準體系認證都掌握在海外的認證機構的手里。

如果中國拿不到美國UL認證，很多產品根本就進入不了超市。而瑞士SGS的認證，在非洲等同于海關通行證。許多非洲國家見SGS就放行。

中國的商品每年出口總額近3.4萬億美元，占全球出口總額的比例約為14%左右。中國出口總額占據中國GDP約1/5，這些都依賴于國際認證機構所發放的證書而通行。

中國最強大的3C證書，主要面對中國市場的強制性認證。在很多海外市場并不被認可。成為全球認證，還需要更多努力。

全球最大的認證標準機構如瑞士SGS有70億美元。法國BV年收入超過60億美金。英國天祥InterTek收入39億美元。德國TUV南德約35億美元，而美國UL收入27億美元。

這是全球工業體系宮殿暗深之處的最后門鎖，深處海底不容易為人所察覺。這種體系，不關乎技術，而關注一種國際互鎖的信任。商品行退無疆，認證是全球化的[敏感詞]背書。這些巨無霸認證機構，會將一些檢測的功能，授權給全球的實驗室。這些實驗室提供的檢測數據，會得到這些認證機構的許可。

這是中國制造要闖關的陣營。中國機電裝備的出口，占比出口總額的60%。是中國的優勢行業。而這里正是出口闖關的標準地雷陣。

中國風機制造占據全球60%的產能，現在正在向歐洲的銅墻試圖炸開一個口子。銅墻鐵壁里是歐洲風機制造的陣營。有昔日全球最大的丹麥維斯塔斯（這兩年被金風反超），也有被西門子收購的原西班牙歌美颯。還有曾經征戰全球但現在已經收縮的德國老牌Enerco。

中國風機要進入歐洲市場，首先面對的不僅僅是市場競爭，更有技術性貿易壁壘。

中國風機在國內做的實驗，并不被認可。它需要到歐洲本土進行一遍試驗，這里的數據才能算數。風機所需要的雷擊實驗證明，需要送往丹麥進行。

丹麥技術大學DTU的風能系，有著全球領先的風洞實驗室，用來測試風機在雷擊等[敏感詞]情況系下的狀況。例如在歐盟的工業體系天生連接在一起，丹麥的大學，跟挪威、德國的認證機構，早已結成同一個戰壕里的忠實盟友。丹麥技術大學進行雷擊或者材料的檢測實驗，成為認證機構的一部分材料。

這些試驗往往非常耗時。由于這些實驗室的測試產能有限，中國風機只能在這里排隊等待。有時候雷擊測試可能要排隊9個月。

而這種試驗，不過是其中的一項。如果要做[敏感詞]測試，可能就需要送到位于英國的歐洲海洋能中心EMEC進行檢測。

EMEC 在海上真實測試設施的場景，對風機的腐蝕、鹽霧等環境適應性驗證至關重要。這種檢測，構成了德國TUV或者挪威DNV認證的支撐數據。

這些還只是歐盟通用性指令要求。進入不同國家，還有很多特殊要求。要進入芬蘭、瑞典、挪威等北歐市場，需要重點考量風機在極寒條件下的表現，這就需要有額外的環境測試和低溫適應性認證。

德國風能研究所認證中心DEWI-OCC或者芬蘭的技術應用研究中心VTT，往往都有TUV或者DNV的授權認可實驗室，提供這方面的檢測。實際上德國風能研究中心，已經在2012年被TUV南德并購。

而法國和意大利市場，則對噪聲和環境影響評估，有這特別嚴格要求。額外的環境影響評估EIA或噪聲檢測，則是必不可少的。

這些大量檢測形成了層層的關卡，給中國制造進入世界市場帶來麻煩。而在中國當地進行的檢測實驗，即使按照這些標準去執行，也往往不被接受。因此中國不得不將成品運往歐洲，經歷耗時耗力的等待。

推動中國建立兼容性檢測實驗室，結果能得到海外認證機構的等同認定，是一條漫長的道路。而更進一步，中國制定的標準和認定體系得到海外認可，這是一個比中國品牌更加艱巨的工作。

它的實現并非依賴一個個單獨企業的努力，而是依靠企業、行業和國家機構一起的推動。這是一個國家工業能力的總和。

從制造大國到制造強國，可以分解成一個三元方程題。第一元是制造能力的躍升，中國已經初步解決。第二步是創立品牌，中國在各個陣營有所突破。而第三步是解決標準體系的認證問題。從中國制造，到中國品牌，到中國認定，是中國制造全球化的三道門檻。工業系統性的協同與頂層設計，則越來越變得迫切。

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