手機導航，其實是北斗進入比較晚的行業了。現任中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗系統新聞發言人冉承其曾給出一組數據：過去5年，我國480萬輛營運車輛上線“北斗”，建成全球最大的北斗車聯網平臺，全國4萬余艘漁船安裝“北斗”。他以北京為例，已有33500輛出租車、21000輛公交車安裝“北斗”，實現“北斗”定位全覆蓋；1500輛物流貨車及19000名配送員，使用“北斗”終端和手環接入物流云平臺，實現實時調度。

        “北斗”產業產值超4000億元

        據相關報道，衛星導航定位行業按照定位精度差別可區分為兩大服務群體：一是高精度GNSS行業（常規使用的定位誤差在米級以下），應用在測繪勘探、地理信息、地質災害監測、精細農林業、[敏感詞]、時間同步等領域，二是消費類行業（常規使用的定位誤差在1米至10米以上），例如手機導航、車載導航等。近年來，隨著大數據、物聯網特別是無人駕駛等新興技術的不斷進步，用定位精度來區分服務群體的界限已逐漸模糊。例如高精度定位在無人駕駛技術中占據了極為重要的位置，而無人駕駛顯然未來的屬性為消費類。

        根據《國家衛星導航產業中長期發展規劃》，2020年中國北斗衛星導航定位產業產值將達到4000億元，2014－2020年的復合增長率高達21.22％。

        從產業鏈結構來看，北斗產業鏈要包括上游的基礎元器件，中游的終端集成和系統集成以及下游的運營服務等。基礎器件主要包括芯片、天線、板卡等，是整個產業發展的基礎；終端設備承載衛星導航定位功能，與用戶體驗相關，是產業發展水平的重要體現；運營服務是未來時空服務發展的根本依托，是產業實現可持續發展的最重要手段。

        無人駕駛是北斗未來最大的市場。當前衛星導航定位消費級市場主要以手機、汽車為主要載體，定位精度在3－10米，以GPS為主，北斗的滲透率也在逐步攀升。對于消費級市場而言，北斗真正的機會還是高精度。因為隨著人工智能、物聯網、大數據等應用場景逐漸出現，高精度位置信息的需求也將逐步起來，比如說未來自動駕駛，必然需要高精度的位置信息。

                               
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