防災(zāi)減災(zāi)是北斗應(yīng)用最為典型和突出領(lǐng)域之一
——專訪全國政協(xié)委員、
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計師楊長風(fēng)
楊長風(fēng)
“防災(zāi)減災(zāi)是北斗應(yīng)用最為典型、最為突出的領(lǐng)域之一。”日前，全國政協(xié)委員、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計師楊長風(fēng)在接受本報記者專訪時指出，北斗系統(tǒng)在防災(zāi)減災(zāi)領(lǐng)域的主要應(yīng)用覆蓋了災(zāi)情上報、災(zāi)害預(yù)警、救災(zāi)指揮、災(zāi)情通信、監(jiān)測樓宇橋梁水庫等眾多方面。
2020年7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。這標(biāo)志著北斗事業(yè)進(jìn)入全球服務(wù)新時代。開通以來，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，持續(xù)為全球用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，開啟全球化、產(chǎn)業(yè)化新征程。隨著北斗特色服務(wù)的落地應(yīng)用，新的應(yīng)用模式層出不窮，“北斗+安全”的應(yīng)用模式也層出不窮。
具備全國“一張圖”救災(zāi)資源位置監(jiān)控能力
1月27日20時53分，“高精度北斗地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警平臺”緊急發(fā)出了滑坡即將失穩(wěn)的紅色告警。7分鐘后，體積超十萬立方米的黃土滑坡轟然發(fā)生。
此前，該預(yù)警平臺就已連續(xù)發(fā)出[敏感詞]、橙色、紅色預(yù)警信息。滑坡發(fā)生的當(dāng)天14點47分，當(dāng)?shù)馗刹渴盏郊t色預(yù)警信息后及時組織群眾避險。
據(jù)悉，“高精度北斗地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警平臺”此前已兩次成功預(yù)警當(dāng)?shù)氐狞S土滑坡，分別是在2019年3月和2019年10月。
這樣的例子還有很多。據(jù)楊長風(fēng)介紹，目前，北斗綜合減災(zāi)救災(zāi)應(yīng)用系統(tǒng)集成北斗短報文與手機短信、微信的互聯(lián)互通等功能，采取“部、省”兩部署，面向“部、省、市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)”六級災(zāi)害管理部門提供災(zāi)情直報與監(jiān)控業(yè)務(wù)應(yīng)用，具備全國“一張圖”救災(zāi)資源位置監(jiān)控能力。
在汛期應(yīng)急救援中發(fā)揮重要作用
去年汛期，我國長江中下游地區(qū)遭受了嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害。
全國多地部署了基于北斗系統(tǒng)的高精度地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，江蘇等省基層災(zāi)害管理人員利用北斗終端及時上報災(zāi)情及救災(zāi)情況，北斗為防汛救災(zāi)工作貢獻(xiàn)了重要力量。
去年汛期，湖南省石門縣發(fā)生了近70年規(guī)模最大的一次山體滑坡，然而位于該縣的雷家山地災(zāi)隱患點因安裝了“北斗衛(wèi)星高精度地災(zāi)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)”，在山體滑坡中沒有一人傷亡。
楊長風(fēng)介紹，北斗系統(tǒng)特有的短報文與位置報告功能能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)害預(yù)警速報、救災(zāi)指揮調(diào)度和快速應(yīng)急通信，可以極大地提高災(zāi)害應(yīng)急救援反應(yīng)速度和決策能力。
國際搜救服務(wù)特色鮮明
“北斗系統(tǒng)的服務(wù)能力已經(jīng)步入世界一流行列，特色服務(wù)得到全面部署。北斗區(qū)域短報文通信、全球短報文通信已面向大眾用戶和部分實驗用戶提供服務(wù)。”楊長風(fēng)介紹。
目前，北斗系統(tǒng)的星基增強服務(wù)正面向民航、海事、鐵路等高完好性要求用戶提供試運行服務(wù)；地基增強系統(tǒng)可提供實時動態(tài)厘米級、事后靜態(tài)毫米級定位增強服務(wù)；精密單點定位正面向精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、國土測量、自動駕駛等領(lǐng)域用戶提供服務(wù)；國際搜救服務(wù)，正按國際組織要求開展入網(wǎng)工作。
“作為北斗三號系統(tǒng)的特色服務(wù)之一，國際搜救服務(wù)具備了符合全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)（COSPAS—SARSAT）標(biāo)準(zhǔn)的中軌搜救和北斗特色的返向鏈路服務(wù)能力，可面向全球用戶提供服務(wù)。”楊長風(fēng)說。
COSPAS—SARSAT是全球公益性衛(wèi)星遇險報警系統(tǒng)，為航海、航空和陸地用戶提供免費的遇險報警服務(wù)，是國際海事組織（IMO）推行的全球海上遇險與安全系統(tǒng)（GMDSS）的重要組成部分。
“北斗系統(tǒng)在6顆MEO衛(wèi)星上分別安裝了SAR載荷，SAR載荷按照COSPAS—SARSAT標(biāo)準(zhǔn)研制，可與GPS、伽利略、格洛納斯系統(tǒng)衛(wèi)星上的SAR載荷共同為全球用戶提供服務(wù)。”楊長風(fēng)介紹，遇險用戶通過遇險信標(biāo)發(fā)出406MHz的遇險信號，攜帶用戶標(biāo)識等遇險信息，衛(wèi)星上的SAR載荷將遇險信息轉(zhuǎn)發(fā)后，由分布在世界各地的本地搜救終端站將遇險信息和定位結(jié)果發(fā)送給本地搜救任務(wù)控制中心。搜救任務(wù)控制中心可再次將這些信息發(fā)送到本地搜救協(xié)調(diào)中心和遇險信標(biāo)登記國的搜救任務(wù)控制中心，最后由本地搜救協(xié)調(diào)中心牽頭協(xié)調(diào)救援。
“返向鏈路是北斗國際搜救服務(wù)的鮮明特色。”楊長風(fēng)進(jìn)一步介紹，SAR載荷僅能提供前向鏈路告警服務(wù)，存在較多的虛假告警信息。由于無法確認(rèn)信息的真?zhèn)危沟盟丫刃实拖隆！岸肕EO衛(wèi)星提供的返向鏈路服務(wù)，可為遇險用戶提供遇險信息的確認(rèn)消息，可提升搜救效率、增加遇險用戶的心理安慰，提升搜救成功率。
”楊長風(fēng)說，目前除北斗系統(tǒng)外，伽利略系統(tǒng)和格洛納斯系統(tǒng)也支持具備返向鏈路服務(wù)，但北斗三號返向鏈路有自己的特色。
“一是北斗三號利用國內(nèi)的地面站及星間鏈路即可支持返向鏈路信息全球傳輸，不需要像其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)那樣必須在全球均勻布站；二是我們采用了支持確認(rèn)等多種消息類型的B2b（MEO/IGSO）導(dǎo)航信號播發(fā)返向鏈路信息，可與伽利略系統(tǒng)和格洛納斯系統(tǒng)的返向鏈路服務(wù)進(jìn)行互操作。”楊長風(fēng)說，北斗三號國際搜救載荷的在軌測試結(jié)果表明，搜救服務(wù)各項指標(biāo)均滿足要求，具備為全球用戶提供服務(wù)的能力。
楊長風(fēng)介紹，北斗系統(tǒng)應(yīng)用正從區(qū)域走向全球。支持北斗三號的國產(chǎn)北斗芯片、模塊等關(guān)鍵技術(shù)全面突破，性能指標(biāo)與國際同類產(chǎn)品相當(dāng)，已在各行各業(yè)廣泛應(yīng)用。國產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已出口至120余個國家和地區(qū)，基于北斗的土地確權(quán)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、數(shù)字施工、智慧港口等，已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等地成功應(yīng)用，服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展，有力支撐國家“一帶一路”倡議實施。
“接下來，我們將進(jìn)一步推動北斗三號國際搜救服務(wù)國際化，深度參與國際組織標(biāo)準(zhǔn)制定，發(fā)揮北斗系統(tǒng)方案特色優(yōu)勢，向全球用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”楊長風(fēng)說。
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