全球連接器廠商100+！附連接器選型指南（超全）

發(fā)布時間：2021-12-29作者來源：金航標瀏覽：9780

連接器行業(yè)概況

連接器通常意義上指使導體（線）與適當?shù)呐鋵υB接，實現(xiàn)電流或信號接通和斷開的機電元件。廣泛應用于航空航天、通訊與數(shù)據(jù)傳輸、新能源汽車、軌道交通、消費類電子、醫(yī)療等不同領(lǐng)域。

從全球區(qū)域分布來看，中國已經(jīng)成為全球最大的連接器市場。連接器高端技術(shù)和高端產(chǎn)品目前基本由行業(yè)國際巨頭壟斷，外資廠商連接器約占中國連接器市場的比重超過50%。

雖然我國是全球第一大連接器市場，但由于我國連接器行業(yè)起步相對較晚，目前生產(chǎn)的連接器主要以中低端為主，高端產(chǎn)品的市場占有率較低。目前，我國連接器廠商約有1000多家，其中外商投資企業(yè)約300家，本土制造企業(yè)約700余家，國內(nèi)區(qū)域發(fā)展方面，長三角和珠三角地區(qū)是我國通信設(shè)備、汽車制造、醫(yī)療器械、消費電子等產(chǎn)業(yè)較為集中的區(qū)域。

連接器廠家大全

還有以下：

AMETEK（阿美特克）
Telegartner（德力格能）
FCINAIS（松下電工）
HY（韓國然湖）
Aces（宏致電子）
Acon（連展科技）
P-TWO（禾昌興業(yè)）
SUYIN（實盈電子）
SpeedTech（宣得電子）
High-Top（煜頂精密）
承洧科技
瀚筌
日慎精工
建倚科技

Aliner
ELCO
CorningInc
MethodeStratosInternational
CooperIndustries
AirbornEmersonConnectivitySolutions
WECO
EDAC
MeritecPanInternational
Leoco
ConecCorp.
Hi-Rel
Honda
Multi-Contact
OmronCorporation
Autosplice
KEL Corporation
ITWPancon
PositronicIndustries
BelStewartConnector
NEUTRIKAG
StarconnConnectors
FCTElectronics
FujitsuComponents
RIAConnect
Preci-DipDurtalSA
ADCTelecommunications
Schaltbau
HirschmannElectronics
WearnesTechnologyLtd.
Mill-MaxManufacturingCorp.
Switchcraft
IMSConnectorSystems
Wieland

國內(nèi)大陸：

貴州航天電器
永貴電器
電連精密技術(shù)
合興集團
陜西華達科技
深圳市通茂電子
蘇州瑞可達連接系統(tǒng)
長盈精密
意華股份
信維通信
日海通訊
吳通控股
四川華豐
慈溪市凱峰電子
瑞寶股份
昆山科信成電子
乾德電子LCN等

連接器行業(yè)各大細分市場概況

1、5G通信和數(shù)據(jù)

連接器作為通信設(shè)備中不可缺少的重要配件之一，在通信設(shè)備中價值量占比較大。通信終端設(shè)備主要包括交換機、路由器、調(diào)制調(diào)解器(Modem)、用戶接入終端設(shè)備等。近年來，移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛，全球數(shù)據(jù)流量快速增長，促進了網(wǎng)絡設(shè)備和移動終端市場的持續(xù)擴大，使得通信及數(shù)據(jù)傳輸用連接器獲得了快速的發(fā)展。

5G承載前傳、中傳、回傳（接入、匯聚、核心）的典型帶寬需求相對4G增加非常明顯，通信網(wǎng)絡新建、設(shè)備擴容、升級勢在必行，帶動連接器向高速化發(fā)展。

未來隨著5G的部署及自動駕駛汽車的大規(guī)模推廣，電信和數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域連接器機會有望快速發(fā)展，包括通信設(shè)備高速背板連接器、400G高速數(shù)通接口、高端射頻同軸連接器、光纖連接器以及5G基礎(chǔ)設(shè)施的高速、高可靠的連接器產(chǎn)品。

預計在5G 驅(qū)動下，通信連接器有望實現(xiàn)量價齊升，帶來市場空間大幅擴大。同時數(shù)據(jù)中心的設(shè)備升級將增加對高性能背板和夾層連接器以及電源接口的需求。大量增加的數(shù)據(jù)流量輸送和回程將需要新的高速互連連接器，包括SFP、SFP 28和QSFP28 以及光纖貼片線和跳線等。

2、智能手機連接器

A、射頻同軸連接器
射頻同軸連接器的基本結(jié)構(gòu)包括中心導體（陽性或陰性的中心接觸件）、內(nèi)導體外的介電材料（絕緣材料）以及最外面的外接觸件（屏蔽作用，即電路的接地元件）。射頻同軸連接和同軸傳輸線纜組件在智能手機中起到各類射頻模塊端口和主板之間射頻信號傳輸?shù)淖饔茫送猓漕l連接器還可以用來分斷射頻電路，進而引出被測單元的射頻信號，實現(xiàn)射頻電路的可測試性。

射頻同軸連接器并不是智能手機的專屬組件，在傳輸和處理射頻信號的設(shè)備（如基站）中幾乎都需要，但由于智能手機內(nèi)部空間的捉襟見肘，用于其中的射頻同軸連接器需要微型化，即使如此，如何使微型射頻同軸連接器“更微型化”仍是行業(yè)的主旋律。輕薄化是過去幾年智能手機主流的趨勢之一，以iPhone手機為例，從2008年的iPhone3G開始到2016年的iPhone7S，幾乎每一代新機型相較前一代產(chǎn)品都有厚度上的減薄（2013年發(fā)布的iPhone5C廉價版本），智能手機輕薄化趨勢要求微型射頻同軸連接器的尺寸相應減小，2017年，電連技術(shù)可批量供應的第五代USS RF產(chǎn)品的嵌合高度（設(shè)備上安裝后連接器的高度，代表連接器的微型化水平）為1mm，彼時正小批量試生產(chǎn)的第六代USS RF產(chǎn)品的嵌合高度則僅為0.8mm。

微型射頻同軸連接器的生產(chǎn)環(huán)節(jié)包括設(shè)計，模具開發(fā)，生產(chǎn)制造，測試和交付，其中生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)包括沖壓、電鍍和注塑。高精密的生產(chǎn)制備能力以及射頻信號的仿真測試能力是射頻連接器的天然護城河，首先，微型射頻同軸連接器的嵌合高度不斷減小，當前[敏感詞]的嵌合高度已達到1mm以下，這對模具以及沖壓成型、注塑等加工設(shè)備精密度提出極高的要求；其次，射頻信號在傳輸線纜以駐波形式傳播，射頻同軸連接器和線纜之間需要實現(xiàn)較好的阻抗匹配，從而降低射頻連接器組件產(chǎn)品的電壓駐波比，提升其傳輸效率，這便要求射頻連接器生產(chǎn)企業(yè)具備較強的射頻信號仿真測試能力。

B、BTB連接器

板對板（BTB）連接器是智能手機中極為常見的連接器，其主要由兩部分組成：負責信號傳遞的端子和負責固定的外殼，其中端子一般由金屬制備而成，外殼則主要以塑膠材質(zhì)為主。

智能手機中，諸如顯示模組、攝像模組、指紋識別模組、人臉識別模組、耳機、揚聲器和側(cè)鍵等功能模塊都通過“FPC—BTB連接器—PCB板”的方式實現(xiàn)與芯片之間的信號交互，因此，隨著智能手機的功能不斷增加，BTB連接器的單機用量亦不斷提升，在iPhone11 Pro Max中用了約十幾對BTB連接器。

盡管智能手機中各類BTB連接器在規(guī)格、材質(zhì)、Pin數(shù)等方面有所差異，比如iPhone11 ProMax中，負責電池、側(cè)鍵、馬達和揚聲器的BTB連接器的Pin數(shù)明顯少于攝像模組和人臉識別模組的BTB連接器，但由于手機內(nèi)部空間的限制以及新功能的不斷集成，PCB尺寸不斷縮小，進而壓縮了BTB連接器所能使用的空間，為了容納足夠的Pin數(shù)，Pin之間的間距（Pitch）不斷被縮小。此外，與微型射頻同軸連接器類似，尺寸（嵌合高度）是BTB連接器另一個重要的考量參數(shù)。

C、I/O連接器

I/O連接器主要負責外界與設(shè)備或者不同設(shè)備之間的信號交互，最初的智能手機中需要幾類不同的I/O連接器，譬如充電連接器、Audio連接器和USB連接器等，分別負責電信號、音頻信號和數(shù)據(jù)的傳輸交互。此類連接器受5G影響較小，但卻是智能手機中不可或缺的部件之一。

3、新能源汽車

2013年汽車領(lǐng)域僅占連接器市場的16.27%，近年來該領(lǐng)域發(fā)展速度顯著。傳統(tǒng)汽車單車連接器種類約有一百多種，數(shù)量約為500個，而隨著人們對汽車安全性、環(huán)保型、舒適性、智能型等方面要求的提高，汽車也使用了更多品種和數(shù)量的連接器。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車單車使用連接器數(shù)量在800到1000個，遠高于傳統(tǒng)汽車的平均水平。配套充電樁中同樣大量使用了連接器產(chǎn)品，根據(jù)資料，單臺新能源汽車充電樁的均價為2萬元，而其中連接器的造價大約為3500元，充電樁連接器價值占比較大。

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，目前與之配套的充電樁數(shù)量仍較少。根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2018年公共類充電樁共計30萬臺、私人類充電樁47.7萬臺，新能源汽車數(shù)量與充電樁的數(shù)量比為3.4：1。國家能源局《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》中披露，預計到2020年國內(nèi)充電樁數(shù)量達到450萬個。屆時，新能源汽車與充電樁數(shù)量的比例將達到1.4：1，充電樁數(shù)量的增速顯著提高，并有望實現(xiàn)爆發(fā)式增長。

2020年預計新增集中式充換電站超過1.2 萬座，分散式充電樁超過480 萬個。按照每年公共充電樁增長15萬臺，私人樁增長30萬臺，公共充電樁投資成本為5萬元，私人2.5萬元，到2025年，建成超過3.6萬座充換電站，全國車樁比達1：1，預計投資規(guī)模將達到900億元。帶動充電樁/充電站零部件快速發(fā)展、充電運營更趨合理化、新能源汽車保有量不斷增加，預計2025年，會帶動相關(guān)投資累計超2700億元。

4、軍用連接器

軍用連接器是偵察機、導彈、智能炸彈等新式高性能[敏感詞]的必備元器件，主要應用于航空、航天、兵器、船舶、電子等高技術(shù)領(lǐng)域。

軍用連接器是構(gòu)成完整的[敏感詞]系統(tǒng)所必需的基礎(chǔ)組件，與商用連接器相比，它是一類特殊、敏感的連接器，具有顯著的特征：制造公差嚴格、結(jié)構(gòu)堅固、可靠性極高、成本高及耐惡劣環(huán)境。[敏感詞]工業(yè)使用的連接器傳統(tǒng)上主要包括圓形、矩形、印制電路板、RF及少量特種連接器。

全球來說，[敏感詞]在軍用連接器領(lǐng)域的市場規(guī)模最大。2014年全球銷售額達32億美元。[敏感詞]企業(yè)占據(jù)了前4名，美[敏感詞]務工業(yè)制造了全球75%的[敏感詞]電子系統(tǒng)，[敏感詞]軍用電連接器總需求也達到了全球50%的份額。美軍到2020年已經(jīng)基本完成軍隊信息化轉(zhuǎn)型；偵察機、導彈和智能炸彈是導致連接器持續(xù)增長的主要因素。支撐[敏感詞]在科索沃、伊拉克這幾場高科技戰(zhàn)爭的是大批信息化、智能化的新式高性能[敏感詞]，這類新型[敏感詞]裝備和設(shè)施必然對為其配套的包括連接器在內(nèi)的各類元器件性能提出新的或更高的要求。

隨著[敏感詞]信息化程度的不斷提高，我國軍用連接器市場規(guī)模快速提升。根據(jù)2018年中國電子元件百強企業(yè)排名，軍用連接器前五強中航光電、航天電器、陜西華達、四川華豐、航天電子的總收入達到105億元，其中連接器總收入約73億元，約占總體軍用連接器市場的73%，軍用領(lǐng)域市場集中度高。由于軍用產(chǎn)品國產(chǎn)替代的需要，相關(guān)企業(yè)研發(fā)投入的力度不斷加大，并且不斷通過并購相關(guān)企業(yè)提升公司市場競爭力，如中航光電自2013年起先后收購西安富士達、深圳翔通光電等企業(yè)；航天電器先后并購了蘇州華游、林泉電機。龍頭企業(yè)在不斷提升研發(fā)投入的同時，積極的外延并購也為公司持續(xù)提供增長動力。未來，隨著軍隊信息化程度的不斷提高和軍隊現(xiàn)代化建設(shè)的加快，必將帶來大量新式裝備需求的增長，軍用連接器市場規(guī)模有望持續(xù)擴大。

連接器選型指南

一、連接器選型規(guī)范要求

1、線對板連接器-選型重點注意事項

2、板對板連接器-選型重點注意事項：

常用板對板連接器：

3、線對線連接器-選型重點注意事項：

常用線對線連接器

規(guī)范常用線對線連接器：

4、 I/O 連接器-選型重點注意事項：

常用 I/O連接器

5、同軸連接器-選型重點注意事項

常用同軸連接器

6、非焊接端子

也稱冷壓端頭和接頭。主要使用于安全接地、交流電源輸入等場合，選擇圓型， U 型，鉤型，片型，針型端子及接頭等。

端頭材質(zhì)使用優(yōu)質(zhì)銅，確保導電性能；端頭表面鍍錫，防氧化抗腐蝕；端頭尾部焊縫處焊銀，內(nèi)孔制有螺紋線，以增強抗拉力。以上主要針對 K.S.T 端子（獲 UL 認證和 CSA 認證）特點說明，端子類型較多，現(xiàn)對端子型號進行說明，如 RVS1-4 R----- 端頭類型；V---- 端頭尾部類型；S----端頭寬度；1---導線截面積；4---螺栓直徑。

端子與線材的連接方式主要為壓接，壓接是靠壓力變形的方法使包圍導線的壓線筒重新成型，讓導線[敏感詞]地壓接在接線端上形成良好的電氣和機械連接。選型重點注意事項：