中老鐵路跨越山河，是連接中國和老撾的黃金線路，自2021年12月3日全線開通運營以來，大幅縮短了沿線城市的往來時間，為落實好“一帶一路”倡議發(fā)揮了重要作用，受到兩國民眾青睞。截至1月31日，中老鐵路累計開行旅客列車2萬列，發(fā)送旅客1030萬人次。“復興號”“瀾滄號”動車組運行安全，北斗智慧守護沿線安全。

據(jù)介紹，中老鐵路元江特大橋上安裝了基于北斗的橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)，運用北斗高精度實時監(jiān)測大橋墩臺數(shù)據(jù)，相關數(shù)據(jù)能夠實時上傳至監(jiān)測系統(tǒng)平臺，如有異常會自動報警。工作人員介紹道，在北斗的守護下，元江特大橋有效規(guī)避了潛在危險，避免了災害發(fā)生，保障了行車和旅客安全。

中老鐵路元江特大橋

此前，在中老鐵路建設的過程中，北斗智慧也發(fā)揮了重要作用。

基于北斗和紅外掃描技術的接觸網(wǎng)施工參數(shù)一體化測量裝置，集計算測量、數(shù)據(jù)共享等功能于一體，有效提升了施工管理效率。在玉磨段的鋼軌鋪設中，基于北斗的“自動巡航走形定位系統(tǒng)”發(fā)揮了重要作用。該系統(tǒng)結合全站儀、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術，引導了我國自主研制的500米長鋼軌鋪軌機開展精準鋪設作業(yè)，有效提升了作業(yè)精度水平。

工人在中老鐵路友誼隧道附近施工