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金航標:汽車線束的防水設(shè)計知多少?

發(fā)布時間:2021-12-28作者來源:金航標瀏覽:2243

    深圳市金航標電子有限公司(SHENZHENKINGHELMELECTRONCO.,LTD.)成立于2007年,是國家級高新技術(shù)和雙軟認證企業(yè),“中國衛(wèi)星導航協(xié)會”資深會員單位,獲得ISO9001(04617Q13625ROS)質(zhì)量管理認證體系企業(yè),正在完善IATF16949汽車質(zhì)量管理體系。主要業(yè)務(wù)為北斗衛(wèi)星導航和物聯(lián)網(wǎng)終端應(yīng)用硬件的研發(fā)生產(chǎn)銷售,及www.ywzh.com.cn物流信息智能化系統(tǒng)解決方案的提供。


    整車的用電安全一直是各汽車生產(chǎn)廠家最關(guān)注的問題,各個區(qū)域的工作環(huán)境都可能對線束產(chǎn)生影響,防水性是線束設(shè)計中不容忽視的一項內(nèi)容,那么,金航標的小編跟大家聊聊:汽車線束的防水設(shè)計,你了解嗎?


    1.線束纏繞方式


    整車線束的纏繞方式分為四種,半封裝繞法、粗繞法、雙繞法以及2/3封裝繞法。其中整車線束多采用半封裝繞法或粗繞法,所謂的半封裝繞法及將電線捆成一捆,絕緣膠帶的寬度大約1/2倍纏繞,要求看不見中間電線、絕緣膠帶粘貼面不外露;而粗繞法則是將電線捆成一捆,絕緣膠帶的間距寬度為膠帶寬度的0至1.5倍纏繞,要求絕緣膠帶粘貼面不外露。


    前艙線束、動力總成線束直接和外界接觸,需做特殊防水處理,線束要求采用半封裝繞法;下雨或洗車的工況下門線束有大概率會接觸到水,故門線束同樣需要做特殊防水處理,要求采用半封裝繞法,以防止水進人線束造成短路影響整車安全。對于需做特殊防水處理的線束,其分支處需進行交叉纏繞,要求不能裸露線束;外加防水膠圈及過孔膠套的區(qū)域,要求線束先進行半封裝繞法,再對膠圈或膠套和線束進行雙繞法。


    由于線束纏繞對防水至關(guān)重要,所以必須要求線束廠家按要求進行纏繞,以保證整車用電安全。


    2.防水接插件的選用


    整車接插件的作用主要有兩點,一是實現(xiàn)和電器件的對接,保證信號傳遞的可靠性,同時保證絕緣和防止短路;二是利用接插件自身帶有定位卡子,可防止接插件產(chǎn)生運動。


    原則上駕駛室外的接插件需采用防水型,例如:發(fā)動機艙內(nèi)的接插件需選擇帶防水橡膠密封塞的。由于密封的影響,防水型接插件工作時會在接觸點產(chǎn)生熱量,導致溫升,一般認為防水接插件的工作溫度等于環(huán)境溫度與接點溫升之和。所以在選用防水接插件時要兼顧其耐溫特性。


    3.密封


    密封包括線束內(nèi)聯(lián)點、搭鐵點及過孔防護。由于虹吸現(xiàn)象,當電器模塊工作時內(nèi)部溫度會上升,當其停止工作后溫度會逐漸下降,導致內(nèi)部壓力減小,從密封不不嚴處滲人線束中的水,在壓差作用下順著多股銅導線間的縫隙滲人電器模塊,引起電器模塊故障。應(yīng)對此現(xiàn)象除使用防水接插件外,對于線束內(nèi)聯(lián)點和搭鐵點進行密封也是必要的,最常見的方式是使用帶膠熱縮管進行密封。


    線束需要穿過車身鈑金孔時須加橡膠保護套進行防護,建議過盈量在對于大于40mm的孔,需進行翻邊設(shè)計,主要起到保護線束、防水和密封等作用。


    一般情況有兩種過孔形式,一種是簡單叛金孔,并不涉及運動件,此時要注意過孔前后線束的相對位置,要求室外部分線束髙度低于室內(nèi)線束;對于涉及運動件時要充分考慮橡膠件和接口的設(shè)計,保證在運動過程中不產(chǎn)生干涉和摩擦的前提下,考慮橡膠件的密封和孔德相對位置,盡量使室外的孔低于連接室內(nèi)的鈑金孔。


    4.線束布置防護


    電器系統(tǒng)進水最主要的一點就是水依靠自身重力滲入電器系統(tǒng),除采用常規(guī)的防水材料進行防護外,通過合理的三維布置也可實現(xiàn)防水功能。首先,整車搭鐵是防水較薄弱的環(huán)節(jié),容易使水滲入電器系統(tǒng),所以從設(shè)計前期就要充分考慮整車電器的布局,須使電器的安裝點高于搭鐵點,且搭鐵線束安裝方向向下,這樣便可以利用安裝位置的優(yōu)化有效解決因水自身重力引起的滲水問題;其次是距整車排水點較近的線束布置,例如門線束及后保線束,因會有雨水滴落到線束上,故此部分的線束需固定其走向設(shè)置[敏感詞]點,使滴落到線束上的水依托線束流到車外,從而達到保護電器系統(tǒng)的目的。


    隨著汽車電子的飛速發(fā)展,整車電氣日漸增多,整車的安全性和穩(wěn)定性就變的越來越重要,作為整車神經(jīng)系統(tǒng)線束的安全設(shè)計,不僅要依托傳統(tǒng)技術(shù),更要不斷探索和學習新技術(shù)。 以上便是深圳市金航標電子有限公司的小編為你帶來的相


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