鋰電儲能累計裝機增速超130%，連接器的機遇和挑戰

發布時間：2023-04-06作者來源：江雨婷瀏覽：1890

去年迎峰度夏期間，四川限電持續多日登上熱搜。在民用電力供給緊缺的狀況下，四川多家制造業廠商停產停工讓電于民，全省甚至首次啟動了能源保供“一級應急響應”。

史上[敏感詞]溫度、最少降雨量、最大用電負荷——“三最”遭遇為水電大省帶來了不可估量的損失。這場黑天鵝事件，也為我國其他省市帶來了能源供應警示。單從制造業來看，自動化、智能化的生產趨勢注定離不開高效穩定的電力保障。

今年2月份成都市兩會期間，成都市政協委員、三峽集團四川能投黨委書記/董事長姚英平提出“安電源”和“裝充電寶”的雙重解法——也就是增加電力負荷供應、裝配儲能。

但姚英平也意識到，增加電力負荷供應并非長遠之計，在碳中和、碳達峰的背景之下，實行起來有所背離，2030年碳達峰后，便不宜規模化開發。

而“安充電寶”的方法倒是很符合綠色低碳發展的大方向——提高新能源的比例，同時做好儲能配套，以應對不時之需。

圖源包圖網

縱觀海內外能源危機的應對之策，我們會發現，“新能源+儲能”逐漸成為能源保障的優質解法。

鋰電儲能市場現狀良好

事實上，我們當下津津樂道的“儲能”風口，多指向“新型儲能”，而非抽水蓄能這類傳統儲能。而新型儲能技術主要包括電化學儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等，這之中，電化學儲能中的鋰電儲能技術直接占據了大塊的比例。

圖源《中國光伏產業發展路線圖 2022-2023年》

CPIA數據顯示，2022 年全球及國內新型儲能新增裝機分別約為32GW、7GW，創歷史新高。隨著政策執行、成本下降和技術改進，預計 2025 年，全球及我國新型儲能年度新增裝機有望達到 75GW、21GW。

鋰電儲能(全稱鋰離子電池儲能)是新型儲能的[敏感詞]主力軍，2022 年，鋰電儲能技術在新型儲能新增裝機中市場占比接近 90%。

圖源《中國光伏產業發展路線圖 2022-2023年》

為什么說鋰電儲能目前儲能產品開發中適應性最好的一類?這歸功于鋰離子電池能量密度大、綜合效率高、反應速度快、使用壽命長、生態環境影響小……

綜合以上的優勢，鋰電在新能源汽車領域、風光儲能、通信儲能、家用儲能等領域不斷興起，并迎來增長窗口期。工信部數據顯示，2022年，我國新能源汽車動力電池裝車量約295GWh，鋰電儲能累計裝機增速超過130%。

安全連接對于儲能的重要性

在鋰電儲能產業發展迅速的背景之下，安全問題成為其規模化發展的痛點之一，而這種安全隱患的最終表現形式便是火災。

儲能盒子曾對儲能電站安全事故做出統計，2012年至2022年這10年間，全球共發生54起儲能電站起火爆炸事故(中國7起)。如果再算上國外的戶用儲能安全事故的話，遠不止此。

這也許與儲能鋰電池本身的系統缺陷相關，比如短路、熱管理失效;也有可能與儲能鋰電池外部的管理系統、連接系統有關，像儲能電池使用到的連接器的溫升情況便會對電池產生一定影響。

儲能電池組在進行充放電的時候，傳輸的大電流會使得連接器產生熱效應，一旦連接器溫度升高超過電池的溫度，便會傳導至電池端，從而影響電池內部的穩定性與電化學能力。當電池內部溫度持續升高并超過電解液燃點，便會引起電池爆炸。由于電池組處于串聯/并聯狀態，連接器是否能安全使用最終將影響整個儲能系統。

“儲能大部分處在充放電的狀態，而且電流較大，這就對連接器的過流能力、過壓能力、應用環境的高溫控制能力有一定的要求。”精益達總經理達永恒提到。

為有效應對鋰電池的高溫敏感，國產連接器廠商紛紛在連接器溫升控制性能上入手。

在儲能連接器的溫升控制上，瑞可達經驗豐富，其新能源事業部市場部銷售副總秦良鋒表示，連接器的溫升控制主要集中在接觸端子的材料選取與端子的結構設計，“端子接觸面積和結構設計對連接器溫升控制有所影響。”

瑞可達儲能連接器產品圖

此外，琥正電子總經理趙正午也向我們介紹到，連接器的溫升主要與電阻有所關聯。“電阻的全檢出貨是一個必要措施，我們主要在制造端和檢驗端這兩方面進行控制;并且要持續做好不良率的問題反饋，以改善制造端的工藝。”

而影響儲能連接器電阻的主要因素為接觸件的材質、鍍層、表膜，以及連接后的正壓力、電流與電壓也會對電阻產生一定影響。

琥正電子儲能連接器產品圖

達永恒也提到，在解決儲能連接器的溫升問題上，連接器產品盡可能要采用低阻值、高導通率的金屬材質;同時，產品設計過程中也盡可能要配有散熱方案。目前，精益達在儲能連接器的生產制造上主要使用黃銅、磷銅、鈹銅。

精益達車載連接器、儲能連接器產品圖

儲能連接器的市場空間是否可觀?

儲能產業的市場情境也映襯出儲能連接器的市場機遇。

領越光電總經理周振方透露，公司有關儲能類的產品營收連續幾年攀升。據悉，領越光電目前的儲能連接器產品主要面向戶用儲能與商業儲能，客戶包括古瑞瓦特、時代星云、力神電池、中航鋰電等新能源廠商。

領越光電儲能連接器產品圖(右產品為領越光電供應給時代星云的產品)

以最直觀的毛利率來看，目前市面上的儲能連接器的毛利率浮動保持在20%~40%左右，相對于消費類電子連接器而言較為可觀。

以下是具體售價：

周振方以不同大小的單芯防水儲能連接器產品舉例

不過長遠來看，薄利多銷是儲能連接器未來的一個趨勢。

琥正電子總經理趙正午和記者聊到，對比車載連接器來說，儲能連接器的毛利處于持續走低的一個情況。但這并不是一件壞事，毛利走低將會引導連接器廠商不斷技術降本，精益生產。趙正午打了個比方，“剝洋蔥式控制成本”。畢竟，鋰電儲能也在不斷降本以實現更大規模的鋪設。

就新興起來的便攜式儲能終端來說，儲能連接器廠商也較為看好。

隨著新能源汽車的普及以及人們戶外活動出行的需求，應用于戶外端的儲能裝置市場將逐漸活躍。千瓦級別以下的便攜式儲能一般會用到快速連接器，比如USB、三角插、XT60等，以滿足快速插拔的需求。這類連接器產品已經較為成熟，門檻較低。

目前，瑞可達、琥正電子、精益達、領越光電在便攜式儲能均有布局。

儲能連接器的市場競爭與技術難點

在《國際線纜與連接》2022年度總結中，我們就已提到，截至2022年年底，儲能連接器廠商已經突破百家，市場競爭較為激烈。

在本次的采訪中，達永恒向記者表示，消費電子終端(以充電寶為代表)儲能設備的連接器市場競爭度較高、較集中，同時，工商業儲能應用端的連接器競爭硝煙也已燃起。

今年2月，國家標準化管理委員會、國家能源局發布《新型儲能標準體系建設指南》的通知，共出臺205項新型儲能標準。隨著我國新能源產業的穩健發展，規范統一新型儲能標準體系建設至關重要。

圖源包圖網

自然，相關的儲能連接器標準也需要不斷健全完善，否則市場競爭將會把技術導向至參差不齊的境地。達永恒表示，我國工業儲能接口標準有待完善提升。標準的統一有助于連接器廠商合理有序地競爭。

除了國家層面的努力，連接器廠商該如何去應對儲能連接器的市場競爭呢?

立足于集中電站與家用儲能兩大終端領域，瑞可達依舊遵循“質量領先、技術創新、高性價比”的研產理念，新能源事業部市場部銷售副總秦良鋒認為，打造高質高端的連接器品牌、為儲能終端客戶提供高效的產品方案是瑞可達保持競爭力的原則遵循。

周振方也向記者分享到領越光電的經驗——加強與客戶的合作，通過設計方案降本并提升工藝;提升產品自動化，降低用工成本。“之前有部分客戶使用對插連接技術，之后我們一起將其修改為鎖螺栓式的設計，成本低了很多。”

除了保證質量、降低成本，克服技術難點也將助力國產儲能連接器廠商有效應對競爭。

趙正午表示，國內儲能連接器廠商未來需要攻克的技術難點主要還是在材料端，“如果能獲得更好的塑膠和金屬材料，設計方面則可以更進一步節約成本。”目前，琥正電子的儲能連接器主要應用于集裝箱大型儲能和國外戶用儲能量兩大塊終端。

“相對國外同類產品，國產儲能連接器的產品力并不低，部分廠家甚至略高于國際品牌。”秦良鋒對儲能連接器懷有信心，“我們把要國產儲能連接器做得更好，我們要生產性能穩定的產品，同時我們也要提升一次成品的能力”。(注：產品力指產品價格、產品技術、產品質量等維度)

2022年被稱為儲能市場的爆發元年，2023年也將延續儲能發展之勢，不斷進入市場攀升的階段。相較于車載連接器而言，儲能連接器的門檻有所降低，在此風口上，連接器廠商已經找準時機切入其中了。然而，市場機遇的背面，是激烈的競爭度與產品的安全性。如何更好地接軌新能源賽道，連接器行業需要克服的困難還有很多。

*以上產品圖為企業提供，請勿盜圖使用

【受訪企業介紹】

蘇州瑞可達連接系統股份有限公司：專注于連接系統產品的設計開發和制造，主要產品分為連接器類、線纜組件類、系統模塊類等，廣泛應用于數據通信、新能源汽車、儲能/清潔能源、工業控制、醫療設備、軌道交通裝備等領域。(股票代碼688800)

上海琥正電子科技有限公司：致力于提供新能源汽車連接器、工業連接器整體解決方案，是該領域互聯產品設計和應用專家，產品可廣泛應用于新能源汽車、重型機械、列車及鐵路軌道、傳感器、太陽能、風能、智能電網和機器等領域。

東莞精益達電子科技有限公司：創立于1999年，以生產汽車連接器為重點，主力產品是新能源汽車的高壓大電流連接器、高頻射頻連接器以及防水連接器，目前已在儲能領域有所布局。

惠州領越光電技術有限公司：一家集研發、生產、銷售與工程服務一體化的專業連接器生產高科技企業，主要致力于工業連接器與新能源連接器的生產與銷售，產品應用于汽車及新能源汽車、重型機械、列車及鐵路軌道、船舶、石油鉆井、煤礦設備、服務器及通訊設備、地理勘測設備、太陽能、風能、智能電網等各領域。

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