1 產(chǎn)品概述

金航標(biāo)公司本車載定位終端是針對市場需求、結(jié)合公司多年積累的產(chǎn)品設(shè)計經(jīng)驗，根據(jù)汽車制造業(yè)對車載電器可靠性的嚴(yán)酷要求，應(yīng)用可靠性和集成化設(shè)計手段，確保電路的設(shè)計質(zhì)量；采用高性能、工業(yè)級的元器件，推出的分體機車載終端產(chǎn)品。可廣泛應(yīng)用于金融、公安、消防、建筑、郵政、航運、貨運、急救、海關(guān)緝私、公交、長途客運、出租客運、汽車租賃等行業(yè)車輛。

定位終端的主要功能：

? 定位+GSM網(wǎng)絡(luò)

? 實施查詢位置信息

? 短信查詢和設(shè)置功能

? 定時追蹤

? 定距追蹤

? 盲區(qū)和拐點補報

? 里程報告

? 車輛點名

? 域名解析

? 主備服務(wù)器切換

? SOS緊急報警

? 超速報警

? 疲勞駕駛提醒

? 超時停車報警

? 區(qū)域提醒

? 路線偏移提醒

? 斷油斷電

? 通話監(jiān)聽

? 多媒體功能

? 終端參數(shù)讀取和設(shè)置功能

? 信息功能

? 記錄儀數(shù)據(jù)采集功能

? 行駛記錄儀功能

? 設(shè)置電話本

? 遠(yuǎn)程升級

? 拍照錄音

2 安全需知

請閱讀簡要指引，否則可能會帶來危險和違法，需要更多信息請閱讀全文。

正確連接    設(shè)備連接時遵循說明書正確安裝，不要與其他不兼容的設(shè)備連接

合格配件    使用原裝配件，合格的電池及其他外圍部件

安全駕駛    司機勿在駕駛過程中操作設(shè)備

合法安裝    僅限專業(yè)人員可以安裝和維修本設(shè)備

3 產(chǎn)品規(guī)格

4 產(chǎn)品介紹

4.1 產(chǎn)品外觀圖

下圖為：車載定位終端前側(cè)示意圖

4.2 線束定義

4.3 功能介紹

   4.4.1定位監(jiān)控功能

終端提供實時的時間、經(jīng)度、緯度、速度、高程和方向等定位狀態(tài)信息，可存儲到終端內(nèi)部，同時通過無線通信方式上傳至監(jiān)控平臺。

終端能接收一個或者多個監(jiān)控平臺的定位請求進(jìn)行定位信息上傳，并能按監(jiān)控平臺要求終止對應(yīng)中心的實時上報；

終端能在通信中斷時（盲區(qū)）以先進(jìn)先出方式存儲不少于10000條定位信息，在恢復(fù)通信后將存儲的定位信息補傳，可根據(jù)需要采用壓縮方式上傳。

終端支持時間、距離間隔或者外部時間觸發(fā)方式上傳定位信息。當(dāng)終端處于休眠狀態(tài)時，也可以一定時間間隔上傳定位信息，且時間和距離的間隔可由監(jiān)控平臺設(shè)定。

終端可自動對報警車輛或重點車輛按監(jiān)控平臺設(shè)定的定位方式及時間間隔上傳定位數(shù)據(jù)。

通過手機短信，讀取狀態(tài)信息（經(jīng)緯度、詳細(xì)地址(可選)、定位時間、終端ID、衛(wèi)星數(shù)、信號強度）。

A. 定時監(jiān)控

終端依照設(shè)定的時間間隔向監(jiān)控平臺上傳坐標(biāo)數(shù)據(jù)，最小上傳間隔為5s.

B. 定距監(jiān)控

終端依照設(shè)定的距離間隔想監(jiān)控平臺上傳坐標(biāo)數(shù)據(jù)，最小上傳間隔為50m

C. 拐點補傳

終端判斷到車輛拐彎時向監(jiān)控平臺上傳位置消息。車輛角度變化率連續(xù)3s大于15度。

 4.4.2 無線通訊功能

A. GPRS 通信方式

支持GPRS作為通信方式，無線通信功能采用模塊化設(shè)計；

B. 盲區(qū)補報

車輛行駛到GSM信號盲區(qū)，會自動存儲定位數(shù)據(jù)，待移動信號恢復(fù)后自動向中心上傳位置信息，可緩存至少10000條位置匯報信息；

C. 主備服務(wù)器切換

當(dāng)終端連接主服務(wù)器出現(xiàn)連續(xù)3次以上連接不上，就轉(zhuǎn)到備用服務(wù)器上；備用服務(wù)器出現(xiàn)連續(xù)3次連接不上就轉(zhuǎn)到主服務(wù)器。

 4.4.3 報警提醒功能

終端觸發(fā)警示時應(yīng)立即向監(jiān)控中心上傳警示信息或根據(jù)需要向指定手機發(fā)送短消息警示信息，并能接收監(jiān)控中心指令取消警示，警示手機號碼可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置。當(dāng)監(jiān)控中心依據(jù)車輛上傳的車輛位置信息、狀態(tài)信息或者安全監(jiān)管需要向終端下指令時，終端應(yīng)以語音報讀方式，可語音向駕駛員提示警示信息。

A. 緊急報警（人工）

人工報警是駕駛員根據(jù)現(xiàn)場實際情況觸發(fā)的報警，包括：當(dāng)遇到搶劫、交通事故、車輛故障等緊急情況，駕駛員通過觸動緊急報警按鈕向監(jiān)控中心上傳報警信息，同時關(guān)閉語音報讀模塊。

B. 超速提醒

a) 當(dāng)終端定位有效，速度持續(xù)大于終端允許的最大速度時間不小于3秒（用戶可設(shè)置）時，終端產(chǎn)生超速報警。

b) 超速報警不能通過監(jiān)控平臺解除，需要終端速度不大于允許的最大速度時，報警自動停止。

c) 定位無效時，超速報警自動停止。

C. 疲勞駕駛提醒

司機連續(xù)駕駛時間超過規(guī)定的時間后，智能車載信息終端 自動向監(jiān)控平臺上報疲勞駕駛警情。

D. 累計駕駛時間不足提醒

當(dāng)車輛當(dāng)天累計駕駛時間未達(dá)到智能終端規(guī)定的當(dāng)天駕駛時間長度，終端會向監(jiān)控平臺發(fā)送提醒信息。

E. 超時停車報警

車輛在行駛途中，如果停車的時間超過規(guī)定的時間，智能車載信息終端 自動向監(jiān)控平臺上報一次警情。

F. 區(qū)域（電子圍欄）提醒

車輛進(jìn)入/走出用戶禁止進(jìn)入的區(qū)域后，智能車載信息終端 將自動向監(jiān)控平臺上報警情；平臺通過發(fā)送設(shè)置圓型區(qū)域、設(shè)置矩形區(qū)域、設(shè)置多邊形區(qū)域、設(shè)置路線等消息，對終 端進(jìn)行區(qū)域和線路設(shè)置。終端根據(jù)區(qū)域和線路屬性判斷是否滿足報警條件，報警包括超速報警、進(jìn)出區(qū)域/路線報警和路段行駛時間不足/過長報警，在位置信息匯報消息中包含相應(yīng) 的位置附加信息。

平臺也可通過刪除圓型區(qū)域、刪除矩形區(qū)域、刪除多邊形區(qū)域、刪除路線等消息，刪除終端上保存的區(qū)域和路線。

設(shè)置/刪除區(qū)域和路線消息，需要終端回復(fù)終端通用應(yīng)答消息。

通過監(jiān)控平臺可以向終端設(shè)備下發(fā)電子圍欄包含信息：

? 時間：多選星期（某天）、時間段；

? 形狀：多邊形、矩形、圓形；

? 類型：進(jìn)入提醒、越界提醒、進(jìn)入越界提醒。

G. 定位模塊發(fā)生故障提醒 

當(dāng)定位模塊發(fā)生故障時，終端發(fā)出提醒信息。

H. 定位天線未接或被剪斷提醒

智能車載信息終端 能夠監(jiān)控定位模塊的天線狀態(tài)，如果定位天線發(fā)生短路或被剪，車臺發(fā)送定位天線報警信號給監(jiān)控平臺。在沒有收到監(jiān)控平臺確認(rèn)命令情況下，必須以間隔5秒時間向監(jiān)控平臺發(fā)送定位天線故障報警，但若天線正常后，自動取消定位天線故障報警信息。

I. 低油量提醒

車輛安裝了油量傳感器或者油量轉(zhuǎn)換盒，當(dāng)油量低于某一特定的油量值之后，終端會向監(jiān)控平臺發(fā)送一條提醒信息。

J. 車燈狀態(tài)提醒

終端設(shè)備獲取車輛的轉(zhuǎn)向燈情況，上報到監(jiān)控平臺。

K. 語音提醒

當(dāng)車輛出現(xiàn)以上警示狀態(tài)之后，以不同的文字語音提醒，如：偷油報警為“油量異常下降，請注意油箱的狀態(tài)”。

 4.4.4 車輛制動功能

車輛制動功能即對車輛實現(xiàn)斷油路、斷電路，使車輛不能啟動達(dá)到制動的目的，由授權(quán)方通過車輛監(jiān)控平臺或GSM短信平臺下發(fā)斷電斷油指令，終端收到指令啟動防盜系統(tǒng)繼電器切斷點火電路或油路。

當(dāng)車輛行駛在行駛過程制動功能無效，需車輛停止后開始斷油斷電。

 4.4.5 通話及語音功能

A. 通話監(jiān)聽

能夠根據(jù)參數(shù)設(shè)置，在特定條件（如報警狀態(tài)等）下實現(xiàn)通話監(jiān)聽；

終端有兩種監(jiān)聽方式：主動監(jiān)聽和被動監(jiān)聽。在接聽或撥打監(jiān)聽電話過程中，語音被切換為單向，即中心能聽到車內(nèi)的通話，但車內(nèi)聽不見中心的通話。中心掛機后監(jiān)聽完成。

監(jiān)聽時，揚聲器處于關(guān)閉狀態(tài)。監(jiān)聽功滿足以下技術(shù)要求：

? 監(jiān)控平臺下發(fā)監(jiān)聽指令，終端撥打監(jiān)聽指令攜帶的監(jiān)聽號碼進(jìn)入監(jiān)聽狀態(tài)；

? 終端撥打監(jiān)聽號碼時，在首次未打通可再連續(xù)撥打三次，每次間隔30秒。

B. 遠(yuǎn)程通話

操作相關(guān)按鍵，啟動與監(jiān)控指揮中心、電召服務(wù)中心指定電話號碼通話。

終端可具有電路域通話功能和通話管理功能，包括通話限制、電話簿管理、電話回?fù)堋黼娮詣诱獧C。終端電話簿應(yīng)具有不少于20名聯(lián)系人的存儲容量。

C. 休眠

終端應(yīng)具有車輛ACC點火檢測功能，當(dāng)車輛熄火后終端向監(jiān)控中心發(fā)送車輛熄火信號并自動進(jìn)入休眠狀態(tài)。終端在休眠狀態(tài)下應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：

——關(guān)閉除無線通訊模塊外其它不必要設(shè)備，衛(wèi)星定位模塊在需要上傳時自動喚醒；

——數(shù)據(jù)上傳頻率可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置或者按照初始化時設(shè)置的參數(shù)自動持續(xù)降低數(shù)據(jù)上傳頻率；

——終端應(yīng)在電瓶欠壓報警后，轉(zhuǎn)由內(nèi)置備用電池供電，在內(nèi)置備用電池電量用完時自動關(guān)機；

——終端在休眠期間，其平均功率不超過2w。

4.4.7  消息功能

A. 文本信息下發(fā)

平臺通過發(fā)送文本信息下發(fā)消息，按指定方式通知駕駛員。終端回復(fù)終端通用應(yīng)答消息。

B. 事件報告

平臺通過發(fā)送事件設(shè)置消息，將事件列表發(fā)到終端存儲，駕駛員在遇到相應(yīng)事件后可進(jìn) 入事件列表界面進(jìn)行選擇，選擇后終端向平臺發(fā)出事件報告消息。事件設(shè)置消息，需要終端回復(fù)終端通用應(yīng)答消息。 事件報告消息，需要平臺回復(fù)平臺通用應(yīng)答消息。

C. 提問

平臺通過發(fā)送提問下發(fā)消息，將帶有候選答案的提問發(fā)到終端，終端立即顯示，駕駛員選擇后終端向監(jiān)控平臺發(fā)出提問應(yīng)答消息。提問下發(fā)消息，需要終端回復(fù)終端通用應(yīng)答消息。

D. 信息點播

平臺通過發(fā)送信息點播菜單設(shè)置消息，將信息點播項列表發(fā)到終端存儲，駕駛員可以通 過菜單選擇點播/取消相應(yīng)的信息服務(wù)，選擇后終端向平臺發(fā)出信息點播/取消消息。

信息服務(wù)被點播后，將定期收到來自平臺的信息服務(wù)消息，如新聞、天氣預(yù)報等。信息點播菜單設(shè)置消息，需要終端回復(fù)終端通用應(yīng)答消息。信息點播/取消消息，需要平臺回復(fù)平臺通用應(yīng)答消息。信息服務(wù)消息，需要終端回復(fù)終端通用應(yīng)答消息。

 4.4.8 行駛記錄儀功能

A. 自檢功能

設(shè)備通電后會對系統(tǒng)各部件及接口進(jìn)行檢測，自檢通過后會“嘀－”一聲響，并通過系統(tǒng)指示燈查看。

B. 實時時間、日期及駕駛時間的記錄、存儲、采集的功能

記錄儀可以提供北京時間日期和時鐘，并以年、月、日的方式記錄實時日期；以時、分、秒方式記錄實時時鐘。

C. 行駛管理功能

a) 每日統(tǒng)計

能統(tǒng)計出每一天的行駛里程、行駛時間及累計行駛里程。

b) 每分鐘速度記錄

能記錄最近360小時內(nèi)的行駛狀態(tài)信息，即車輛在行駛過程中與實時時間相對應(yīng)的每分鐘的平均行駛速度值。

c) 汽車行駛數(shù)據(jù)統(tǒng)計

比較記錄儀軟件能夠按車輛和駕駛員對行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計比較，便于管理員更直觀地了解所管轄的車輛和駕駛員在一定時間內(nèi)的運行情況。

D. 預(yù)防事故功能

a) 超速報警

當(dāng)汽車速度超過預(yù)先設(shè)置的超速值時（可設(shè)置，如120km/h），記錄儀會第一時間發(fā)出“滴、滴…”的報警聲，提醒駕駛員減速，以免發(fā)生事故。

b) 超速記錄

當(dāng)汽車速度超過超速值時，通過速度曲線能夠分析出超速次數(shù)、開始超速時刻、持續(xù)時間、[敏感詞]速度、駕駛員代碼。

c) 疲勞駕駛報警及記錄功能

當(dāng)同一駕駛員連續(xù)駕駛接近4小時（國標(biāo)規(guī)定連續(xù)行駛超過4個小時為疲勞駕駛，對于中途停車休息不足20分鐘的視為連續(xù)駕駛），記錄儀會聲音提示，超過4小時就開始記錄，并聲音提醒。

E. 事故疑點記錄分析功能

記錄最近十組停車前20秒內(nèi)的常規(guī)數(shù)據(jù)，記錄儀會以0.2秒間隔記錄停車前20秒車輛行駛速度、剎車等信息；

F. 顯示打印功能（外接）

可通過手柄顯示及實時打印最近15分鐘內(nèi)每分鐘的平均車速記錄、超時駕駛（疲勞駕駛）記錄及車輛和駕駛員的相關(guān)信息；

G. 車輛信息、駕駛員檔案的管理功能

 記錄儀具有記錄駕駛員身份的功能，在每次駕車前，由駕駛員插U盤身份卡確認(rèn)自己的代碼。

利用記錄儀軟件可以建立車輛管理檔案和駕駛員安全記錄檔案。管理軟件提供良好的人機界面，實現(xiàn)行車輛信息、駕駛員檔案錄入、修改、查詢統(tǒng)計及報表打印功能，可非常直觀查看行駛曲線、超速記錄、事故疑點數(shù)據(jù)、疲勞駕駛記錄、行駛里程等信息。

H. 斷電保護(hù)

記錄儀有斷電保護(hù)功能，數(shù)據(jù)在10年內(nèi)不會丟失。

I. 數(shù)據(jù)通訊功能

可通過標(biāo)準(zhǔn)的USB接口、串口或選配無線模塊采集記錄儀數(shù)據(jù)、設(shè)置參數(shù)。

 4.4.9 其它功能

A. 設(shè)置電話本

監(jiān)控平臺通過發(fā)送設(shè)置電話本消息，對終端設(shè)置電話本，該消息需要終端回復(fù)終端通用應(yīng)答消息。

B. 遠(yuǎn)程升級

通過監(jiān)控平臺或者服務(wù)端軟件，向分體機發(fā)送終端軟件升級包。進(jìn)行遠(yuǎn)程終端軟件的版本升級。

4.4 操作說明

本部標(biāo)分體機提供四種通訊方式：USB通訊方式及RS232接口通訊方式、SMS通訊方式和GPRS通信方式。

a) USB通訊

首先將U盤用FAT或FAT32格式進(jìn)行格式化，[敏感詞]USB接口，車載無線終端檢測到有USB設(shè)備接入后，自動進(jìn)入USB通訊界面。通及訊完成后，退回時鐘模式。

注：若U盤內(nèi)無采集文件，采集的是國標(biāo)數(shù)據(jù)，若有采集文件，則采集的是國標(biāo)數(shù)據(jù)和軌跡數(shù)據(jù)。通訊過程中請勿拔下U盤，否則可能導(dǎo)致設(shè)備損壞。

b) GPRS通信

使用GPRS通訊方式可以在調(diào)度監(jiān)控中心上，下發(fā)設(shè)置最大時速、事故疑點數(shù)據(jù)、可以發(fā)送文字信息等內(nèi)容。

c) 設(shè)置車輛信息及參數(shù)

 可以通過U盤，SMS和GPRS遠(yuǎn)程設(shè)置：車牌號碼、特征系數(shù)、超速報警值、車輛VIN、速度模式選擇（汽車脈沖速度模式、衛(wèi)星定位速度模式和CAN速度模式），IP地址和端口，UDP端口和SIM卡號，特征系數(shù)自動校準(zhǔn)等。

d) 關(guān)于特征系數(shù)自動校準(zhǔn)

衛(wèi)星定位記錄儀在停車時[敏感詞]U盤做的設(shè)置卡，通過“菜單”鍵和“下翻”鍵選擇特征系數(shù)校準(zhǔn)界面，按照說明進(jìn)行操作。通過此操作可以自動更改設(shè)備里面的特征系數(shù)，校準(zhǔn)衛(wèi)星定位汽車行駛記錄的速度與汽車儀表盤速度。

e) 采集數(shù)據(jù)

將設(shè)置好的采集卡[敏感詞]車載無線終端，手柄LCD上會顯示“正在采集數(shù)據(jù)……請稍候！”，采集成功后會“嘀嘀”兩聲提示,待背光燈滅后拔出U盤，可以查看采集的32KB的國標(biāo)數(shù)據(jù)和軌跡數(shù)據(jù)。

f) 手動速度校準(zhǔn)

新特征系數(shù)=當(dāng)前特征系數(shù)*衛(wèi)星定位汽車行駛記錄顯示速度/汽車儀表盤上顯示速度

注意：當(dāng)汽車儀表盤上顯示60Km/h時計算，速度最準(zhǔn)，然后把計算出來的特征系數(shù)，用U盤設(shè)置卡，更改主機里面的特征系數(shù)。

5 安裝調(diào)試

5.1 安裝要求

終端安裝應(yīng)避免改變車輛本身的電氣結(jié)構(gòu)與布線，保證不會因為終端的安裝而產(chǎn)生車輛安全隱患。

5.2 終端主機的安裝

終端主機的安裝應(yīng)滿足以下要求：

——安裝區(qū)域應(yīng)遠(yuǎn)離碰撞、過熱、陽光直射、廢氣、水和灰塵，同時注意選擇在通風(fēng)、散熱條件好的地方，盡量保證隱蔽安裝，不影響原車外觀和駕駛員操作；

——設(shè)備的安裝固定應(yīng)保證不會松動；

——設(shè)備安放位置也要考慮干擾源等因素，減少設(shè)備出現(xiàn)異常的可能情況。

? 設(shè)備常電接法：

說明：接常電的意思就是終端不管車的ACC開關(guān)是否打開，只要電瓶有電，終端即24小時通電正常工作；

接法：電源的正極直接接入電瓶正極，負(fù)極接汽車負(fù)極（即搭鐵）；

優(yōu)點：可以24小時監(jiān)控汽車的狀態(tài)。

缺點：停車時仍然消耗汽車電瓶的電源。

? 速度模式的選擇：衛(wèi)星定位速度、脈沖速度和CAN速度；衛(wèi)星定位速度無需接線，只要終端設(shè)備定位有效即可，脈沖速度要接車輛脈沖速度信號線。若車輛是機械式的速度傳感器，需加裝一個霍爾車速傳感器。 

? ACC檢測：是一個開關(guān)量，判斷車輛運行狀態(tài)；接車輛鑰匙頭ACC檔或ON檔。

5.3 天線的安裝

天線應(yīng)遠(yuǎn)離其它敏感的電子設(shè)備，并保證信號的正常接收與傳輸。

5.4 安裝布線

安裝布線應(yīng)滿足以下要求：

——終端取電在ACC之前；

——設(shè)備在車輛上的線路都應(yīng)保證整齊安全地連接、固定，線路用線夾固定好，走線固定在波紋管里。安裝完畢后，電線沒有外露；

——設(shè)備不應(yīng)利用車上自帶的保險絲做保護(hù)，所接電源線的額定電流值要遠(yuǎn)大于車載終端電源的實際工作電流值。

5.5 外部設(shè)備的安裝

根據(jù)實際需要安裝外部設(shè)備，安裝的位置應(yīng)考慮方便、美觀的原則。其中應(yīng)急報警按鈕的安裝位置應(yīng)考慮使用方便，避免誤操作。

5.6 安裝完成后的測試

終端本體及附屬設(shè)備安裝就緒，應(yīng)由專門的技術(shù)人員進(jìn)行檢查，然后才能給終端通電和初始化設(shè)置。完成以上安裝工作的終端應(yīng)按照該產(chǎn)品的使用說明書進(jìn)行遠(yuǎn)程測試，保證各項功能正常。

5.7 安裝注意事項

1. 請確保購買的SIM卡符合通訊要求，并可以正常使用（若是GPRS方式，咨詢當(dāng)?shù)剡\營商是否開通SIM卡的GPRS功能和APN是什么）中國大陸的中國移動APN是CMNET，若是專用卡，請?zhí)峁Ｓ玫腁PN,中國聯(lián)通和中國電信（CDMA）本終端不需設(shè)置。

2. 接線時，不要將線放在被擠壓或高溫的地方，同時也不能將線拉得過直，以免內(nèi)部導(dǎo)線被拉斷，終端與汽車線路的接頭一定要用絕緣膠布或者用膠護(hù)套包好，并用扎帶固定。

3. 確認(rèn)所有設(shè)備的接線正確后再接終端電源。切勿在終端上電的情況下安裝或拆卸，如發(fā)現(xiàn)有遺漏線或誤接，請先切斷電源。

4. 車載定位終端的安裝、維修均由本公司授權(quán)代理經(jīng)銷商或當(dāng)?shù)厥酆簏c所屬專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)。未經(jīng)本公司許可，用戶不得隨意拆裝或修理，否則造成的設(shè)備損壞不在產(chǎn)品保修范圍內(nèi)。

5. 不要把GPS/BD天線接到終端的GSM/GPRS/CDMA接口上，也不要將GSM/GPRS/CDMA天線接到終端的GPS接口上，否則終端不會正常工作。

6. 車載定位終端是一個低功率的無線發(fā)射機和接收機，它在使用中接收并發(fā)送射頻信號。為了避免電磁干擾或配置不兼容，請您在貼有通知的場所按規(guī)定停止使用。

7. 請保持車載定位終端的干燥，若發(fā)生浸水或淋濕等情況，請立即與當(dāng)?shù)卮斫?jīng)銷商或售后點聯(lián)系，在此之前請勿給本設(shè)備上電，否則造成的損失我司概不負(fù)責(zé)。

8. 衛(wèi)星天線是用來接收衛(wèi)星定位信號的，由于衛(wèi)星不是地球的同步衛(wèi)星，因此其相對車輛的位置是一直變動的。所以，在某一時段（對不同地區(qū)，這個時段不一樣），由于衛(wèi)星的相對角度較小，容易受到車輛周圍的建筑等遮擋物的屏蔽作用影響，從而導(dǎo)致接收效果較差。一般來說，每個地區(qū)每天都會出現(xiàn)在同一時段的衛(wèi)星定位效果較差的現(xiàn)象。

6 售后服務(wù)

1． 在產(chǎn)品的保修期間：自購買產(chǎn)品之日起產(chǎn)品出現(xiàn)故障在3個月內(nèi)包換，12個月內(nèi)，公司將免費維修；

2． 公司提供免費的在線式遠(yuǎn)程技術(shù)支持服務(wù)；

3． 以下情況不在保修之內(nèi)，但公司提供維修服務(wù)，酌情收取成本費：

a) 因人為因素導(dǎo)致的損壞；

b) 因未按照本使用手冊要求而導(dǎo)致的損壞；

c) 因自然災(zāi)害、雷擊等不可抗力因素導(dǎo)致的損壞；

4． 為了我們能夠提供更好的服務(wù)，請妥善保管《保修單》。